Identidade forte, promessa ampla
A base visual tem azul, laranja, navios, porto, certificações e logos. Falta transformar esses ativos em uma promessa mais específica para ship supply internacional no Brasil.
SSBG
Uma leitura visual do site atual, da identidade digital, da jornada completa, dos aprendizados da Eurosul e dos concorrentes, com plano de ação para tornar a presença da SSBG mais clara, confiável e orientada à cotação.
Identidade marítima
UX/UI e conversão
Benchmark visual
Plano de design
24/45Score UX/CRO consolidado
3/7Experiência mobile auditada
13Ações priorizadas na matriz de design
Resumo executivo
A marca já parece forte. O site ainda demora a transformar força em decisão.
A SSBG comunica operação marítima robusta, presença internacional e repertório técnico. O ponto crítico é que o site ainda comunica amplitude antes de comunicar precisão operacional: risco de suprimento, prazo, documentação, item correto, cobertura em portos brasileiros e caminho de cotação.
Otimizar antes de refazer
O site atual é aproveitável. O ganho está em hierarquia, consistência de identidade, CTA de RFQ, formulário, redução de duplicações, acessibilidade e validação de claims.
Formulário tardio e genérico
A cotação aparece por volta de 6.682px no mobile e 5.580px no desktop, sem qualificar porto, ETA, navio, categoria, urgência ou lista técnica.
Eurosul inspira concretude técnica
A referência útil está em produto real, categoria, nome técnico, certificação e caminho de orçamento, sem transformar a SSBG em e-commerce.
Direção central
Posicionar a identidade digital como confiança operacional para navios estrangeiros no Brasil: uma presença que reduz risco de suprimento, atraso, item errado, documentação incompleta e fornecedor improvisado.
A auditoria parte da presença visual e avança pela jornada completa.
A página já parece marítima e confiável. O ajuste é organizar a experiência para que o comprador encontre território, prova, categorias, processo, acessibilidade e caminho de cotação sem ruído.
Achado fiel à auditoria
A identidade tem bons ativos, mas o site comunica amplitude antes de comunicar precisão operacional.
Implicação para design
Os ativos visuais precisam virar prova: porto, entrega, documentação, categoria, suporte e caminho de cotação.
Decisão recomendada
Otimizar a base atual antes de refazer tudo, porque a presença visual já é aproveitável.
Fontes: auditoria do site, benchmark Eurosul e concorrentes e plano de ação de design.
Identidade da marca
A marca se apresenta de forma forte, marítima e confiável.
A identidade atual da SSBG combina porto, azul institucional, laranja de ação, selos e sinais de reputação. A análise não pede trocar essa base; pede disciplinar a hierarquia para que os ativos trabalhem a favor da cotação.
Leitura da identidade da marca.
A marca sustenta a leitura de empresa estabelecida, mas alterna entre três direções: institucional marítima, catálogo de produtos e template corporativo genérico. A força existe; falta lapidação visual para orientar decisão.
Força atual
Setor marítimo reconhecível, escala, experiência, alcance internacional e aparência de empresa estabelecida.
Ruído atual
Imagens, selos, claims, cards e estilos diferentes ainda disputam atenção em vez de formar uma narrativa única.
Direção de design
Usar o visual como prova operacional: atendimento, produtos, portos, documentação, suporte e categorias.
Tradição marítima
O selo circular comunica universo náutico e arquitetura de grupo, mas precisa ser usado com mais controle para não competir com mensagem e ação.
Confiança e urgência
Azul escuro, azul vivo e laranja fazem sentido para o setor. O laranja deve ser ajustado para contraste quando funcionar como botão.
Operação desigual
Portos, navios, tripulação, produtos e equipamentos são pertinentes, mas misturam linguagem operacional com imagens genéricas.
Claims pedem contexto
IMPA, MESPAS, ProcureShip, TradeNet, clientes, anos de experiência, catálogo e bases precisam de explicação e validação.
Análise do site
A jornada tem bons ativos, mas ainda não organiza decisão, prova e cotação.
O ICP internacional precisa confirmar rapidamente se a SSBG atende navios estrangeiros em portos brasileiros, quais categorias resolve, como pedir cotação, quais provas reduzem risco operacional e se está falando com uma operação pronta para urgência.
Experiência mobile3/7
Experiência desktop3/5
Formulário de conversão2/5
Hierarquia visual14/25
O comprador compra redução de risco
O valor não é apenas comprar suprimentos, mas evitar atraso, item errado, documentação incompleta, fornecedor improvisado e falha de compliance.
Botões precisam de mais rigor mobile
CTAs medidos com cerca de 39px de altura. A meta mínima de toque é 44px, com contraste mais seguro no laranja.
A cotação aparece tarde
O formulário surge por volta de 6.682px no mobile e 5.580px no desktop, quando deveria existir um RFQ curto perto do topo.
Atende navios estrangeiros no Brasil?
Essa resposta precisa aparecer com mais clareza, porque o site ainda abre com mensagens amplas de excelência e soluções marítimas.
Quais categorias resolve?
O usuário encontra variedade, mas precisa de agrupamento comercial mais objetivo: provisions, bonded, deck, engine, cabin, safety e suporte portuário.
Como pedir cotação rapidamente?
O caminho atual exige rolagem longa. A auditoria recomenda um RFQ curto e um caminho para envio de lista técnica.
Amplitude sem decisão clara
A variedade é positiva, mas o carrossel, a repetição de categorias e a mistura entre produto, serviço e agência tornam a escolha menos direta para procurement.
Ferramenta útil, posição sensível
O catálogo ajuda quem já sabe o que procura, mas deve apoiar o envio de lista e a cotação, não competir com o RFQ.
Experiência forte com inconsistência
`30+ Years Working Experience` e `35 years` aparecem como provas relevantes, mas precisam ser padronizadas após validação.
Ativos fortes precisam de contexto
Certificações, cobertura, suporte 24/7, clientes e claims ganham força quando explicam risco reduzido, prazo, documentação e capacidade.
Clareza de oferta com ajuste visual
O bloco de alimentos é fácil de entender, mas precisa se conectar melhor a operação de bordo, embalagem, entrega no cais e janela de entrega.
Confiança sem contexto suficiente
Logos globais ajudam, desde que haja autorização de uso e uma camada discreta sobre tipo de operação atendida.
Velocidade e compliance aparecem tarde
`360° Maritime Solutions with Speed & Compliance` é alinhado à tese, mas deveria funcionar como ponte para RFQ e não só para certificações.
Limpo, porém genérico
Nome, telefone, e-mail, assunto e mensagem não bastam para ship supply. Faltam empresa, navio/IMO, porto, ETA, categoria, urgência e lista.
Ruído semântico e peso visual
Headings repetidos, imagens sem alt e recursos pesados reforçam a necessidade de organização, acessibilidade e otimização de imagens.
A página completa mostra por que o problema é priorização, não falta de conteúdo.
A auditoria registra muitos ativos úteis no site: serviços, catálogo, provisions, benefícios, vantagens operacionais, certificações, clientes e contato. O ponto de design é encurtar o caminho entre intenção, confiança e cotação.
Mobile: 3/7
Botões próximos do limite, entrada carregada e formulário depois de uma rolagem longa.
Desktop: 3/5
O cenário portuário ajuda a percepção de escala, mas a hierarquia divide atenção com selo, slider, botões e certificações.
Página completa
A página tem muitos blocos úteis, mas repete serviços, benefícios e títulos, criando custo cognitivo.
Diagnóstico de conversão
Os maiores custos de conversão estão em clareza, prova e caminho de cotação.
Entrada genérica para o ICP internacional
O início da experiência vende excelência ampla, não redução de risco em portos brasileiros para navios estrangeiros.
Identidade visual pouco disciplinada
Selos, imagens, claims e estilos diferentes competem entre si em vez de construir uma narrativa única.
Formulário tardio e genérico
O formulário não qualifica porto, ETA, navio, categoria, urgência ou lista técnica logo no início da jornada.
Excesso de repetição
Headings, serviços duplicados e benefícios repetidos tornam a página mais pesada cognitivamente.
Claims fortes sem validação aparente
Provas como prazo, catálogo, bases e anos de experiência precisam de consistência antes de virar argumento central.
Prova operacional mais perto do topo
Cobertura, documentação, entrega port-ready e coordenação 24/7 devem aparecer antes da navegação longa.
CTA e contraste
`CONTACT US` passa com 8.42:1, `Send` passa com 6.22:1 e `SEE SERVICES` em laranja com texto branco falha para texto normal com 2.47:1.
Formulário
O formulário atual coleta dados genéricos e não antecipa campos operacionais como porto, ETA, navio, categoria e urgência.
Acessibilidade aparente
O levantamento encontrou 104 headings visíveis no mobile, 103 no desktop e imagens visíveis sem alt, reforçando a necessidade de organização semântica.
Performance aparente
Mobile com 121 recursos, 30 scripts e 34 imagens; desktop com 123 recursos, 30 scripts e 36 imagens. O risco está em imagens grandes e múltiplos fundos/slides.
24/45
O resultado consolidado indica otimização necessária antes de mídia forte.
Ruído semântico
`Technical Services`, `Maintenance & Preservation`, `Supplies & Logistics`, `Global Coverage` e outros aparecem repetidos.
Validar antes de ampliar
`98% on-time`, `50,000+ item catalog`, `35 years`, `30+ years`, `12 strategic bases`, IMPA e 24/7 precisam de contexto.
Entrada e fundos visuais
Foram registrados arquivos grandes, incluindo uma imagem acima de 4 MB e imagens de apoio acima de 1 MB.
Referência visual
A Eurosul ensina concretude técnica: produto, categoria, certificação e orçamento.
A Eurosul deve ser tratada como referência de produto, catálogo, salvatagem, certificação e clareza técnica. Ela organiza itens marítimos, mostra produtos reais, destaca marcas, trabalha categorias e cria caminhos de orçamento.
Aprender
- Produto real gera confiança técnica.
- Nome técnico reduz ambiguidade.
- Categoria precisa ter caminho de compra.
- “Não encontrou o que precisa?” funciona para demanda long tail.
- Certificação precisa aparecer junto do produto quando houver lastro validado.
Não copiar
- Paleta vermelha.
- Lógica de loja/e-commerce.
- Produto isolado sem contexto de bordo ou porto.
- Comunicação B2C para buyer internacional.
Categoria com lógica de compra
Provisions, bonded stores, deck, engine, cabin, safety, technical stores e port support precisam conduzir para RFQ ou envio de lista.
Produto em contexto operacional
Produto isolado funciona no catálogo, mas para a SSBG deve ser conectado a bordo, porto, prazo, documentação e disponibilidade.
Não virar loja
A SSBG vende solução operacional e redução de risco; o catálogo deve apoiar a confiança técnica, não substituir o processo de cotação.
Concorrentes e benchmarks
O mercado promete rapidez, qualidade e cobertura. A SSBG precisa provar operação.
Nos concorrentes, o padrão é recorrente: confiança, velocidade, qualidade, cobertura, 24/7 e variedade. A SSBG não deve repetir essas palavras como eixo principal; precisa combinar território claro, prova operacional, documentação, categorias e RFQ qualificado.
WJG: clareza na entrada
`Reliable partner in Brazilian ports`, lista de portos e `Send RFQ` reduzem dúvida inicial. O cuidado é não simplificar a ponto de parecer pouco premium.
AVS: linguagem global e técnica
Páginas por país/porto, compliance, documentação, padrões internacionais, formulário lateral e mapa ajudam a consideração. O risco é densidade demais.
GAC: operação real como autoridade
Imagem operacional real, arquitetura por Shipping, Logistics e Sectors e CTA `Make an enquiry` transmitem segurança. O cuidado é não diluir ship supply.
Boa Praça / Wrist: tradição e escala
Tradição, escala, integração com rede global, portos, bases, equipe e frota são provas fortes quando validadas.
SMCP: promessa simples
Qualidade, confiabilidade, eficiência, 24/7, ISO e CTA de cotação ajudam. O risco é soar igual ao mercado sem prova concreta.
NAVSUPPLY: categoria e impacto visual
Visual marítimo forte, categorias, alimentos/suprimentos, logos e presença social ajudam. O cuidado é não posicionar por menor custo.
Ita Supply: recorte territorial
Recorte Norte/Amazônia, logística local, métricas e clientes podem ajudar quando há base, período e método.
BrasilGSS: simplicidade de categoria
A promessa direta de atendimento no Brasil ajuda a leitura. O risco é parecer simples demais para um comprador premium.
Tropical: conteúdo educativo
Conteúdo sobre portos, compliance, sustentabilidade e logística pode formar autoridade, desde que leve a uma ação comercial clara.
Marex: diferenciação com lastro
Sustentabilidade, `Fast and reliable`, FAQ operacional e recorte regional podem diferenciar, mas só funcionam com prova real e método.
Sul Marine: histórico e contato cedo
Tradição familiar, histórico local, recorte por portos do Sul e contato cedo reduzem fricção. O risco é excesso institucional e visual datado.
Território e caminho de compra
Página por país/porto, lista de portos, CTA de RFQ, formulário lateral e mapa ajudam o comprador a entender cobertura e próximo passo.
Prova operacional
Portos, bases, equipe, frota, compliance, documentação, diretórios, clientes e imagem operacional real funcionam quando são validados.
Categoria escaneável
Cards de core services, lista de serviços clássicos, suprimentos e categorias simples ajudam o usuário a decidir rápido.
Virar fórmula do setor
Evitar “quality, reliability and efficiency”, “fast and reliable”, “for all needs” e “global coverage” sem método ou prova.
Prometer escala sem governança
Não comunicar “all ports”, cobertura total, pontualidade ou sustentabilidade como eixo central sem base, período e validação.
A diferenciação precisa ser concreta
A SSBG deve provar operação no Brasil para navios estrangeiros com categorias, documentação, cobertura, processo e RFQ estruturado.
O que evitar
Guerra de preço, claims sem validação, promessa ampla de cobertura total sem governança, visual genérico de banco de imagem, conteúdo institucional demais e densidade técnica que atrapalha a leitura rápida.
Plano de design
O plano começa pelo que muda percepção e conversão sem refazer tudo.
A decisão do plano é otimizar o site atual antes de refazer do zero. A prioridade é disciplinar identidade, hierarquia, prova operacional, formulário de RFQ e organização das categorias.
Entrada do site
Território marítimo, operação no Brasil, prova e caminho de RFQ em uma leitura mais limpa, com menos competição visual.
Ações, RFQ e formulário
RFQ curto próximo ao topo, com campos mínimos para qualificação operacional.
Sistema visual
Cores, botões, selos, cards, ícones e imagens com padrão consistente.
Catálogo técnico
Produto e categoria como prova de capacidade, sem virar e-commerce genérico.
Confiança e cotação antes da navegação longa
Entrada com território claro e RFQ, bloco curto de prova operacional, categorias prioritárias, processo de cotação e RFQ curto.
Conteúdo técnico depois da decisão inicial
Catálogo e produtos, certificações, diretórios, clientes, cobertura e portos entram para sustentar a confiança já orientada.
Institucional reduzido e contato completo
Conteúdo institucional deve ser menor e o formulário completo fica no final, como apoio ao RFQ antecipado.
Fundamento visual e entrada do site
Redesenhar hierarquia, composição mobile-first, ação primária de RFQ, selos fora do centro de atenção e fundo marítimo com leitura limpa.
Sistema visual do site
Padronizar paleta, botões, selos, cards, ícones e padrão de imagem para a marca parecer uma única operação premium e técnica.
Arquitetura da página e redução de ruído
Reordenar blocos, reduzir duplicações de títulos e serviços, e organizar categorias comerciais prioritárias.
RFQ e conversão
Adicionar cotação curta, manter formulário completo no final e usar WhatsApp como apoio, não como único caminho.
Prova operacional e conteúdo visual
Subir cobertura, documentação, port-ready delivery, coordenação 24/7, clientes, processo e shot list de operação real.
Camada de catálogo técnico
Usar cards de categoria, exemplos concretos, ações por categoria e certificações validadas em itens regulados.
Preparação para mídia e landing pages
Separar site institucional otimizado de páginas como `Ship Supplier in Brazil`, portos prioritários, parceiros e campanhas por intenção.
O plano conecta o site atual com os aprendizados do benchmark.
A prioridade é mexer primeiro na estrutura visual que muda percepção e conversão: entrada do site, RFQ, prova operacional, sistema visual, categorias e conteúdo técnico.
Fase 1 e 2
Entrada do site, botões, selos, ícones, imagens, paleta e hierarquia precisam resolver a percepção antes de qualquer landing nova.
Fase 4
RFQ curto perto do topo com empresa, e-mail corporativo, navio/IMO, porto brasileiro, ETA, categoria, urgência e lista.
Fase 5 e 6
Prova operacional e catálogo técnico devem responder dúvidas de prazo, qualidade, documentação, cobertura, capacidade e disponibilidade.
Fonte: plano-de-acao-design-ssbg.md.
Fechamento
A direção não é parecer maior. É parecer mais confiável no momento da cotação.
A SSBG já tem presença marítima e ativos de reputação. O próximo salto visual é transformar esses ativos em prova organizada: operação, porto, documentação, categoria e caminho de RFQ.
Decisão de design
Otimizar o site atual, disciplinar a identidade e preparar landings por intenção depois que a base estiver clara.
Critério de conclusão
Em poucos segundos, o comprador entende que a SSBG reduz risco de suprimento para navios estrangeiros em portos brasileiros.
Risco visual a controlar
Não apoiar a comunicação em claims fortes sem validação documental, nem em imagens genéricas quando a confiança depende da operação real.
Fontes: auditoria do site, benchmark visual e plano de ação.